“Her ay yeni bir Gran Turismo 7 güncellemesi” mottosu Polyphony Digital cephesinde hız kesmeden devam ediyor. PS5 ve PS4 için hazırlanan 1.68 yaması, kısa süre içinde yayına girecek ve yarış deneyimine üç yeni araç ile dört heyecan verici etkinlik ekleyecek.
Dünya Pistleri Menüsüne Eklenen Yeni Etkinlikler
Bu güncellemeyle birlikte oyuncuları farklı zorluk seviyelerinde ve pistlerde şu yeni etkinlikler bekliyor:
- European Sunday Cup 400 – Dragon Trail – Gardens Reverse
- Japanese Clubman Cup 550 – Kyoto Driving Park – Yamagiwa Reverse
- American Clubman Cup 700 – Michelin Raceway Road Atlanta
- World Touring Car 800 – Circuit Gilles-Villeneuve
Garajınıza Eklenecek 3 Yeni İkonik Otomobil
Güncellemeyle birlikte üç farklı dönemi ve stili temsil eden yepyeni araçlar oyuna dahil oluyor:
’91 Mazda ɛ̃fini RX-7 Type R (FD) Üçüncü nesil RX-7’nin çıkış modeli olan bu efsane, en üst düzey spor otomobil olmak üzere tasarlandı. Aralık 1991’de piyasaya sürülen FD3S RX-7, Mazda’nın rotary (Wankel) motorlu spor otomobilleri için büyük bir evrimi temsil ediyor. Önceki nesillerde kullanılan “Savanna” adı bırakılarak model “ɛ̃fini RX-7” adını aldı. Tasarımında hafiflik, kusursuz denge ve mutlak performansa odaklanıldı.
’21 Renault Captur S Edition TCe 140 Kompakt SUV sınıfının sınırlarını zorlayan çok yönlü bir araç. İlk kez 2013’te tanıtılan Renault Captur, şehre uygun tasarımı ve etkileyici esnekliğiyle hızla popülerlik kazandı. İyileştirilmiş sürüş dinamikleri, sürüş konforu ve genel bir rafinelik sunan güncellenmiş bir platform üzerine inşa edilen ikinci nesil model ise 2019’da yollara çıktı. Bu nesilden itibaren Renault’nun kendine has “C” şeklindeki far tasarımı, aracın belirleyici görsel özelliği haline geldi.
’69 Chevrolet Camaro Race-Mod Klasik Trans-Am kahramanı Camaro Z28’in özel bir “restomod” versiyonu. 1966 yılında tanıtılan Camaro, Chevrolet’nin Ford Mustang’e verdiği çarpıcı bir yanıttı. Yüksek performanslı Z28, aracı SCCA Trans-Am Serisi için homologe etmek amacıyla geliştirildi ve safkan bir motor sporları modeli olarak sahneye çıktı. Gücünü yüksek devirli 302 cu in (4.9 litre) V8 motordan alan bu araçta, otomatik şanzıman veya klima seçeneği sunulmuyordu. Penske Racing gibi takımlar tarafından yarışlarda kullanılan Z28, Trans-Am’de şampiyonluklar elde ederek küçük hacimli, yüksek devirli Amerikan V8’leri için yepyeni bir çağın başlamasına yardımcı oldu.
